TST-GPR AG Radsportvertrieb - 8610 Uster - Maxxis / 24 Zoll

Drop-The-Hammer: In 20 die Referenz bei Race-BMX-Reifen. Superleichte und extrem stabile 120 TPI Karkasse. Die DualCompound Lauffläche mit modernem Profil gript unvergleichlich gut in Hardpack-Kurven und rollt schnell auf Geraden.

In 20 und 24 × 1.85 BMX-Versionen der vielseitigste BMX-Reifen von MAXXIS. Top Handling und Speed durch spezielle Anordnung und geringe Abstände zwischen den Stollen. Ideal für Natur, Strasse, Rampen. Als Dirt Reifen in 24×2.40 und in den 26 Versionen der Klassiker für Dirt Jumper / Street Rider, grossvolumig & stabil. Faltversion mit Silkworm Pannenschutz.

Aggressiver Dirt-Reifen. Spezifisches Profildesign und Hochdruckkarkasse für geringsten Rollwiderstand und bester Traktion beim Dirt Jumpen. DualCompound Lauffläche für optimales Kurvenhandling. Der Snyper 24×2.00 ist auch ein sehr guter, griffiger, schneller und stabiler Reifen für 24 Jugend MTB Bikes.

Aggressiver Dirt-Reifen. Spezifisches Profildesign und Hochdruckkarkasse für geringsten Rollwiderstand und bester Traktion beim Dirt Jumpen. DualCompound Lauffläche für optimales Kurvenhandling. Der Snyper 24×2.00 ist auch ein sehr guter, griffiger, schneller und stabiler Reifen für 24 Jugend MTB Bikes.

Der wohl meistgefahrene und erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und grosse Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Der Minion DHF wird ständig aktualisiert & durch neue Versionen ergänzt.

Der wohl meistgefahrene und erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und grosse Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Der Minion DHF wird ständig aktualisiert & durch neue Versionen ergänzt.

Komplett neues Profildesign für aggressive Gravity Rides. Seitenstollen des legendären DHF, verbreitert für besseren Kurvenhalt. Angeschrägte Mittelstollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an Stollen fürs Einlenken in Kurven. Mittelstollen teils mit Paddelform, graben sich beim harten Bremsen ein und optimieren die Kontrolle.

Voluminöser Reifen für die täglichen Tour. Die TR-Version mit EXO Protection Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR-Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Empfohlen primär als Hinterradreifen, in Kombination vorne z.B. mit dem Forekaster, oder gröberen Profilen.